红网醴陵市分站8月29日讯(分站见习记者 曹娥 吴嘉慧）新增3538个停车位，是如何科学合理施划，来最大限度满足“停车”和“通行”两种需求？近日，记者就此采访到市住建部门和市交警大队负责人。

“目前，我市机动车保有量已达到17万辆，年均增长速度达到22.5%，‘停车难’问题日益凸显，”市规划设计院市政所所长李钢表示，我市中心城区存在配建车位缺口约8500个，公共停车泊位缺口约2000个，市区的停车需求与停车设施供给差距较大。

为缓解停车紧张局面，经前期调研和重点规划，我市依据《城市道路路内停车泊位设置规范》，计划从“路外设置公共停车场”和“路内设置公共停车位”两方面着手，双管齐下增大停车位数量。目前，全市党政机关和企事业单位已经在非上班时间免费开放自有停车场，主要道路也已经重新科学施划停车位。

“例如在左权中路，通过交叉设置新增133个停车泊位，并根据双向车流监测数据，在桥西至市政府方向道路的右侧比左侧多安排了37个停车位。”据交警大队特勤中队相关负责人介绍，科学、合理的规划更符合实际，也使广大车主更加受益。

记者了解到，在全市其它路段，也采取了同样的处理方式科学施划停车位，最大限度满足“停车”和“通行”需求。这些举措是否确实行之有效？相关部门负责人表示，尽管“停车难”得到一定程度缓解，但是部分市民停车和行车的不规范还是会带来一些拥堵。市交警大队特勤中队相关负责人指出，在施划了停车泊位的情况下，依然存在逆停、停车不入位或者一车占多个停车位的情况。

“目前，我市城区主次干路沿线支路口较多，路况复杂。此外，部分车辆随意左转阻断车流、路内随意停车现象也较普遍，大量机动车停放在路边及人行道上，进一步造成交通拥堵、交通秩序混乱。”市规划设计院李钢说。

在采访中记者了解到，今年我市计划新增5000个停车位，目前已完成60%。下阶段，相关部门将进一步规范新增停车位，确保高效利用。